PIRELLI’NİN YENİ PZERO ORANGE LASTİKLERİ İLK KEZ MALEZYA GP’SİNDE SAHNE ALACAK

Dünyanın en gözde motorsporları etkinliği Formula 1’in 2013 sezonunun ikinci ayağı Malezya Grand Prix’si ile devam ediyor. 24 Mart 2013 Pazar günü Sepang pistinde koşulacak olan Malezya GP’sinde Pirelli PZero Orange (sert) ve Pirelli PZero White Medium (orta sert) lastikleri kullanılacak.

AKSESUAR Hit: 876 / Yorum: 0 / 21 Mart 2013 16:25
PIRELLI’NİN YENİ PZERO ORANGE LASTİKLERİ İLK KEZ MALEZYA GP’SİNDE SAHNE ALACAK
-A +A

İzmit’teki “Şampiyonların” fabrikasında ürettiği F1 PZero ve
Cinturato lastikleriyle dünyanın en çok izlenen motorsporları etkinliği Formula
1’in tek resmi lastik tedarikçisi olarak önemli bir rol üstlenen Pirelli, 2013
sezonunun ikinci yarışı olan Malezya Grand Prix’si hazırlıklarını tamamladı.
Pirelli, 2013 sezonunda yeni yapı, daha yumuşak bileşenler ve tur başına 0.50 saniye
daha hızlı lastikleriyle görücüye çıkarken, takımların kullanımına PZero Orange
(sert) ve PZero White Medium (orta sert) olmak üzere iki tip lastik sunacak.

Sepang pistinde 24 Mart 2013 Pazar günü koşulacak olan
Malezya GP’sinin Pirelli için bir başka önemi ise; ilk kez kullanılacak olan
PZero Orange ile birlikte; sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinde
kullanılan PZero White Medium (orta sert)
lastikler olacak.

Ekvator kuşağının biraz kuzeyinde bulunan Sepang pistinde
koşulacak Malezya GP’si için ayrıca geçiş lastiği olarak Cinturato Green ve
yağmur lastiği olarak ise Cinturato Blue da hazır bulundurulacak. Yağmur
yağmadığında yüzde 80 civarında olan yüksek nem oranı ise özellikle pilotları
zorluyor. Lastiklerini sürekli olarak geliştirmeye devam eden Pirelli’nin bu
yıl ürettiği PZero Orange, Sepang pistinin zorlu ve aşındırıcı zeminlerini için
ideal bir yapı sergiliyor.

Malezya Sepang Pisti Hakkında

Formula 1 takvimine 1999 yılında dahil olan Sepang pisti 5.543 metre uzunluğa
sahip. 56 tur üzerinde koşulan yarış sonunda her bir pilot 310,40 km yol kat etmiş
oluyor. 2007 yılında yüzeyi komple yenilenen pist tamamen düz ve pürüzsüz bir
yüzeye sahip.

Formula 1'deki en teknik pistlerden birisi olan Sepang, uzun
düzlükler ve hızlı dönülen virajlar ile zorlu bir pist olarak bilinirken; fazla
genişliği geçiş imkanlarını da artırıyor.

Facebook'ta paylaş butonu
Print
Yorum Yap
Yorumunuz
1000

Henüz yorum yapılmadı,
İlk Yorum yapan siz olun...

Facebook Yorumları